Q:选择轮胎时■应注意哪些问题？

A:轮胎规格的选择应首先按汽车设计使用说明书所规定的规格进行选配，如果载重量能保持在允许的范围内，则不应改变原配规格的轮胎。改装轮胎规格应注意是否影响汽车机件，安全性能和燃料消耗。 轮胎是否接触车体、双轮并装胎侧有无摩擦。 内胎、垫带的选择应与外胎规格相适应。 应考虑轮胎的使用寿】命及经济性。

Q:怎样配置▃合适的轮胎？

A:尽可能采用同一型号和结构的轮胎——可获得最好的汽＠ 车驾驶性能； 同一轴必须装配相同型号和结构的轮胎； 不同轴的轮胎▼混装原则； 旧轮胎：花纹磨损程▽度接近的轮胎装于同一轴。

Q:不同花纹类型适用于哪些路况？

A:以纵向为主适于高速行驶； 以横向为主适于在湿路面上行驶，具有良好的排水性能； 纵横结合（混合花纹），适于各种路面及气候条△件，属于全天候花纹； 纵横结合（混合花纹），花纹块上有刀槽花纹，适于冰雪地使用，有良好的排水性能； 不对称的胎々面花纹，能改善在各种路面条件下的行驶性能。

Q:斜交轮◥胎和子午线轮胎使用性能区别？

A:斜交结构轮胎耐超载、适宜短途、但其高速、高温性较▓差；子午◥线结构轮胎适宜长途、高速、高温性好，有更好的操控性和舒︻适性，但对路面状况要≡求好，同斜交胎相比其成本高。 子午线结∮构轮胎，这种结构轮胎从根本上改变》了轮胎帘线排列角度和结构形式，充分发挥了◢帘线材料的作用，极大地改善了轮胎的散热性能，延长了使用寿命，又节ξ约了能源等。子午线轮胎具有耐磨耐用、高速安全、操纵稳定、节油、噪音低、乘♂坐舒适等特点。

Q:轮胎装配时应注意哪些问题？

A:一、轮胎必须装配在规定的★车型和轮辋上，安装和拆卸轮胎要用专门『的工具或器械，严禁硬砸。不可在已损坏或经焊接修理过的轮辋上装↘轮胎。轮辋的变形和不匹配会造成胎圈部位的不正常∑磨损和胎圈爆破以及其它故障。 斜交胎和「子午胎不应混装。装配有向花纹轮胎时，应将轮胎的旋转方向标志与车辆行←驶方向一致。 轮胎平衡：正确的车轮平衡可获得乘车的●舒适与减少车辆底盘零件及轮胎产生偏磨之现象，车轮平衡可借助于精密仪器检♂测后，再加以配重平衡以获〒得最佳之舒适感。 二、品牌相同：生产厂家不同，轮胎的外☆缘尺寸，花纹形状，帘线材料都有一定的差别。不同厂牌的轮胎混装在一起会影响使用效果，因此同一※轴上必须做到同一厂牌。三、规格相同：规格不同，轮胎的外直径和断面宽不一样，装在同一轴上则负荷分布不↘一样。因此要求同一轴上必须同规格。四、结构相同：子午←线结构轮胎缓冲性能好，带束层比较坚Ψ 硬，如同坦克履带，故周向变形小，转一周接近周长的长度。而斜交胎则不同，缓冲性能差，行驶时接触地面部位被压缩，故ζ　周向变形大，转一周距离小于周长。两种轮胎装配在同一轴上必定会负荷、磨○耗不一致。应做到整车装配同一种结构轮胎。五、层级相同：层级是指轮胎的负︽荷级别，并确定了相应的充气标准。负荷能力不同的轮胎装Ψ 配在一起，充气压力不¤一致，因此同一轴上必须做到同层级，以求各胎▆位的负荷一致。六、花纹相同：轮胎花纹不同，不仅磨耗有差别，而①且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹各异，会影响汽车制动的平顺性，紧急制动出现单边、甩尾现象，同一轴上必须卐同花纹。七、气压相同：气压由层级※而定，层级相同，气压应该一致，保持其统︾一性。因此同一轴上必须同气压。